Exponen oportunidades de México para aumentar su participación en la manufactura de automóviles eléctricos Antonio Toledo

Debido a que la industria automotriz asentada en el país, representa aproximadamente tres por ciento del Producto Interno Bruto, PIB Nacional y México es el tercer mayor exportador de vehículos y el cuarto exportador de autopartes en el mundo, representantes de diferentes compañías, bosquejaron las oportunidades para incrementar la participación de la nación en la producción de vehículos eléctricos.

En el panel “La integración de México en América del Norte de la Electromovilidad”, que formó parte del Latam Mobility Virtual Summit 21, Jone Orbea, líder de movilidad eléctrica de la Organización de Naciones Unidas, ONU en Medio Ambiente América Latina y El Caribe, comunicó que México tiene 10 ciudades de más de un millón de habitantes, una flota de 50 millones de vehículos livianos y un aproximado de 14 sistemas bus rapid transit, BRT. Estimó que en el país hay siete mil vehículos eléctricos e híbridos enchufables y apenas dos autobuses eléctricos en operación.

Leonardo Beltrán, non resident fellow Institute of the Americas, señaló que son cinco elementos a considerar respecto al Tratado México, Estados Unidos y Canadá, T-MEC: la integración a un mercado de más de 500 millones de habitantes (los tres países también forman parte del Grupo de los 20, lo que implica gran capacidad de compra); es el mercado de tecnología y producción de conocimiento más grande del planeta; México es la puerta hacia América Latina y el Caribe, lo que añade otros 600 millones de personas como potencial. El cuarto punto es que México ya tiene una infraestructura que permite exportar tanto vehículos terminados como diferentes elementos de la cadena de valor automotriz y el último elemento, es el desarrollo de minería para la manufactura de baterías.

El trabajo de Volvo y Metrobús

Leticia de la Torre, líder del proyecto de electromovilidad en México de Volvo Group México, expuso que el proyecto que se tiene en marcha con Metrobús, ha desarrollado una sinergia que fortalece las relaciones comerciales y de crecimiento en la red de transporte. Se llevan más de 15 años participando en el sistema de transporte BRT.

“Al ser la Ciudad de México una de las más grandes del mundo, la demanda de movilidad es importante, hay aproximadamente 1.6 millones de usuarios por lo cual, es importante traer a México un vehículo de pasajeros 100 por ciento eléctrico. Trabajamos en conjunto con Metrobús bajo la visión de convertirla en una ciudad cero accidentes, cero ruido y cero emisiones”.

Indicó que hay un autobús que lleva tres semanas operando. Cuenta con un sistema de seguridad robusto que puede realizar carga nocturna y operar sin ningún tipo de interrupción.

México es ideal para vehículos eléctricos

Sergio Martínez, CEO & Partner de Hispano Suiza, señaló que la Ciudad de México es idónea para implementar automotores eléctricos porque su parque vehicular es grande, tiene infraestructura y el sector público esta consciente de que la contaminación acústica y ambiental tiene un impacto en la salud de los habitantes.

Nazareth Black, chief executive officer, CEO de Zacua, refirió que si se mezclan todos los elementos que hay en México, como la posición geográfica, la madurez de la industria automotriz y los participantes instalados, se puede generar un crecimiento. “Zacua vislumbra áreas de oportunidad que se generan con el T-MEC. Se ve un área de oportunidad donde los participantes tiene que trabajar de forma conjunta para realizar alianzas que beneficien el desarrollo del país”.

Infraestructura que ya se desarrolla

Laramy Guadarrama Rojas, network development & E-performance Manager the Porsche México, comunicó que en la compañía que representa, no nada más se trabaja en la fabricación de automóviles eléctricos, también se desarrolla un sistema de infraestructura eléctrica y para 2022, habrán invertido más de seis mil millones de euros en vehículos eléctricos e infraestructura eléctrica.

“En México, hay más de 360 cargadores en propiedades de los clientes. Los centros Porsche también evolucionaron a esta infraestructura eléctrica con un total de 95 cargadores en toda la red, incluyendo cargadores súper rápidos que en menos de 30 minutos, abastecen al 80 por ciento de la batería.

En cuanto a la infraestructura pública, indicó que mediante el programa Porsche Destination Charging, desarrollan una red junto a socios comerciales para tener cargadores en diferentes locaciones como cadenas hoteleras y centros comerciales, entre otras. Así mismo se están creando puntos de carga para los clientes como son oficinas, lugares de trabajo, corporativos y otros puntos y se trabaja en una pagina web que permitirá a los usuarios conocer los puntos de carga.

 

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