Conocen transportistas características de camiones X3000 de Shacman Miguel Ángel Silva Mendez

TEOLOYUCAN, EdoMéx.– Transportistas de diferentes segmentos del sector de carga de la zona centro de la República Mexicana, son convocados por la distribuidora HWT Shacman para darles a conocer, en breve prueba de manejo en las instalaciones de la empresa, las características del tractocamión X3000, en versiones con motor Cummins a diésel y a gas comprimido, de la marca Weichai.

La propuesta de valor de los camiones de tecnología china que se ofrecen en el país por parte de Shacman Sparta Motors México y Norteamérica (que preside y dirige Carlos Alberto Pardo García), se basa en mejorar la rentabilidad del autotransporte de carga mediante ahorro en cuanto a consumo de combustible respecto al promedio que actualmente muestran vehículos similares de marcas estadounidenses y europeas, asegura Gabriel García Díaz, presidente del Consejo de Administración y director general de Gabriel Equipos de Transporte, Grupo GET, empresa que integra las distribuidoras HWT Shacman.

Ejecutivos de empresas como Transportistas Unidos Mexicanos–TUM; TDR Soluciones Logísticas, Alazán Transportes, Transcooler, Transportes Mardus y otras, condujeron ambas versiones del tractocamión, por un circuito trazado al interior de las instalaciones de la concesionaria, luego de lo cual externaron su interés por conocer con más precisión el desempeño de los dos vehículos que, dijeron, representa ventajas por su configuración, no solo en cuanto al consumo de combustible, sino también a su precio, costo de mantenimiento y, para efectos de normatividad ambiental, emisiones.

García Díaz informó que la cobertura de mercado por parte de HWT Shacman, se basa en las sucursales con que cuenta actualmente en Nuevo Laredo, Monterrey, Puebla, Veracruz y talleres en Guadalajara para atender la región del Bajío.

Refiere que quienes han probado el camión, han externado su interés por adquirirlo, básicamente por sus características tecnológicas, dada la configuración del tren motriz (complementado con transmisión EATON, ejes MAN, frenos Bendix) y por los niveles de consumo de combustible que promedia.

Además, cada camión, desde la configuración más básica, está equipado con sistema de monitoreo de fatiga del conductor, asistente de frenado, regulación de aceleración y alerta de cambio de carril, en razón de que la seguridad “es prioridad para la marca”.

El empresario, acompañado de Julio Reyes Resendiz, director comercial de Shacman Sparta Motors México; así como de Paúl Camacho, director general de HWT Shacman; Gabriela Yáñez gerente de cuentas de cuentas especiales; Héctor Montañez Figueroa, gerente comercial y Erika Isabel Williams Pellico, gerente de mercadotecnia, informó que la expectativa de ventas de la distribuidora es de 400 camiones en lo que resta del año, teniendo expectativa de entrega de las unidades en un periodo de 90 días contados a partir de la concreción del pedido.

Dio a conocer que a la fecha se han entregado vehículos a Corporativo UNNE y a Express Internacional, considerando que la mayor venta y camiones y la entrega de los mismos se concentrará a partir del segundo semestre de 2021.

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