El Mercedes-Benz Clase S 2021 contará con bolsas de aire frontales para pasajeros del asiento trasero Mau Juárez

julio 27, 2020

El Mercedes-Benz Clase S 2021 contará con bolsas de aire frontales para pasajeros del asiento trasero Mau Juárez

El Mercedes-Benz Clase S 2021 contará con bolsas de aire frontales para pasajeros del asiento trasero

El Mercedes-Benz Clase S siempre ha sido un estandarte para la marca alemana, por ello es común ver cómo estrenan algunas de las novedades más importantes para la marca en él. Ahora estamos a poco de tiempo de conocer a su nueva generación y Mercedes ya da adelantos de algunas mejoras interesantes como las bolsas de aire traseras.

Estas bolsas de aire irán montadas en la parte trasera del asiento delantero y cuando se detecte un accidente que amerita su acción, se inflarán. En principio funcionan igual que las bolsas de aire frontales, aunque en este caso tienen una forma ligeramente cóncava, como si fuera un guante y es que Mercedes aclara que además de ser útiles para adultos, están pensadas para poder atrapar niños e incluso para detener las sillas de bebé en caso de que sea necesario.

Teaser del interior del Clase S 2021.

Mercedes-Benz no reveló muchos otros detalles de este nuevo sistema, pues están esperando a que llegue el día del estreno para inundar al mundo con información sobre su buque insignia. Lo que si revelaron es que mejoraron muchos de sus sistemas de seguridad, incluyendo el Pre-Safe Impulse Side, una función que al detectar una colisión lateral inminente, infla los soportes del asiento del lado en que será el impacto, para desviar el cuerpo de sus ocupantes hacia el centro del auto y alejarlos lo más posible de la zona que recibirá el impacto.

Here it comes #w223 #Mercedes #flagship pic.twitter.com/E3Ow6zPKQW
— Ray Chen (@raymeechen) May 12, 2020

Al mismo tiempo manda una señal para que el sistema E-Active Body Control, que regula la altura y firmeza de la suspensión de aire, eleve el costado del auto que recibirá el golpe antes de que ocurra para que la estructura inferior reciba la mayor parte del impacto, pues es más sólida que la parte media o alta del mismo.

El Clase S y Mercedes siempre han sido esenciales para el estreno de algunas tecnologías, recordemos que el ABS fue integrado por primera vez al Clase S W116 hace varias décadas, así que fieles a la tradición, todo indica que seguiremos viendo varias innovaciones de seguridad en el Clase S tanto en la generación que está por estrenarse como en las que llegarán después.