Participará MAN Truck & Bus en estudio de distribución de alimentos Redacción Auto Motores

MAN Truck & Bus anunció que participará en el estudio «ZeroEmissionDeliveries – Berlin«, encabezado por la asociación medioambiental europea Transport & Environment para examinar las condiciones en las que es posible cambiar a vehículos comerciales eléctricos en el tráfico de reparto regional.

MAN Truck & Bus considera que la electrificación del transporte urbano y regional de mercancías y pasajeros, representan potencial para la protección del clima, por lo que aportará su experiencia al estudio, del cual se esperan resultados para otoño de este año. 

 Iniciará en los centros logísticos Oranienburg y Alt-Mariendorf del Grupo REWE y se analizarán las rutas de entrega de alimentos más de 250 tiendas REWE en esta región para aclarar, entre otras cosas:

-¿Qué vehículos son necesarios?

-¿Cuál es el plan de ruta óptimo para camiones electrónicos?

-¿Cómo se puede diseñar una combinación de infraestructura de carga pública y privada?

-¿Cuáles son los requisitos para la red de distribución de energía y su generación?

Michael Treier, sales truck market preparation eMobility, declaró que sus expectativas del resultado del estudio, se basan en conocer las especificaciones requeridas y la infraestructura de carga que deberá construirse en el entorno urbano en los próximos años.

Quiénes conforman «ZeroEmissionDeliveries – Berlin»

T&E, REWE Group, MAN Truck & Bus y Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research (ISI), forman parte del estudio y encargados de realizarlo. Stromnetz Berlin, Allego y Compleo son otros socios.

Ekaterina Boening, directora de políticas sénior de T&E Alemania, externó que el estudio es un paso importante hacia la implementación práctica de camiones electrónicos en el tráfico de reparto. «Después de muchas ‘hojas de ruta’, es el momento de proporcionar más claridad a las empresas. Con el apoyo de Fraunhofer ISI, estamos investigando lo que ya es posible en la actualidad y qué pasos se necesitan por parte de los responsables políticos, los operadores de infraestructura y los fabricantes de automóviles para impulsar la electrificación de las flotas de camiones en las grandes ciudades».

Se informó que el uso de vehículos comerciales de propulsión puramente eléctrica, puede reducir la huella de carbono en el sector del transporte. Pero según MAN Truck & Bus, convertir las flotas incluyendo sólo dichos automotores, resulta complejo y requiere una nueva infraestructura de carga, la adaptación de las redes eléctricas y las formas de trabajo.

FOTO SLIDER: MAN Truck & Bus tiene experiencia con el camión de distribución eléctrica eTGM en el proyecto CNL hecho en Austria en 2018.

 

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