Desarrolla SEAT vehículo eléctrico urbano, lo ofrecerá en 2025 Redacción Auto Motores

Para competir en el segmento de vehículos eléctricos con precio de entre 20,000 y 25,000 euros, el presidente SEAT, Wayne Griffiths, informó que la empresa introducirá al mercado un vehículo eléctrico urbano en 2025, entre otros que contempla su estrategia de negocios, mediante el cual hará accesible la electromovilidad de forma masiva, con base en lo cual se adecuará a los objetivos del “Green deal”.

La sede del ensamble de este vehículos se dará a conocer en algunos meses, según indicó el ejecutivo en la conferencia anual de prensa.

El titular de la compañía integrante de Volkswagen Group, dio a conocer el plan de negocios de la compañía denominado “Future fast forward”, que tiene como objetivo liderar la electrificación de la industria automotriz en España.

El propósito de la compañía es producir más de 500,000 automóviles eléctricos urbanos al año en Martorell, al igual  para Volkswagen Group.

Lo anterior a partir de transformar el centro técnico de la compañía, el cual es base de la investigación y desarrollo (I+D) para la región”.

Lo anterior a partir de que hace 70 años SEAT impulsó el transporte sobre ruedas en España, razón por la que el objetivo actual es electrificar la flota.

El vehículo eléctrico urbano es proyecto estratégico en términos de volumen potencial y por ser la guía hacia la sostenibilidad y la adaptación al cambio climático .

Para ello es necesario el apoyo del gobierno español y de la Comisión Europea a fin de concretar este plan.

El Green deal contempla, para 2030, la creación de un ecosistema de vehículos eléctricos, por la vía de estimular la demanda y desarrollando infraestructuras públicas de recarga.

El siguiente paso sería la localización de la cadena de valor del automotor eléctrico, empezando por las baterías eléctricas.

Future Fast Forward serviría como fuerza impulsora para generar empleo, especialmente para jóvenes.

El proyecto incluye a SEAT, a gobiernos, centros tecnológicos, así como a grandes, medianas y pequeñas empresas, 15 de ellas son  Aeorum, Antolín, Asti Mobile Robotics, CaixaBank, Delta Vigo, Ficosa, Fisas Navarro, Gestamp, Iberdrola, Lithium Iberia, Mind Caps, Sayer Technologies, SEAT S.A., Sesé y Telefónica.

CUPRA Tavascan

Griffiths anunció que en 2024 CUPRA introducirá el Tavascan (modelo basado en la plataforma modular electric drive matrix–MEB de Volkswagen), el cual se diseña y desarrolla en Barcelona, por lo cual será el segundo modelo 100% eléctrico de la marca, tras e Born.

De CUPRA se pretende duplicar las ventas, así como su monto de negocio, mismo que en 2020 fue de 900 millones de euros.

El objetivo es volver a la rentabilidad en 2021, luego de las afectaciones productivas y comerciales que tuvo la empresa en 2020, no obstante lo cual SEAT logró vender 427,000 vehículos, 25.6% menos que el año previo cuando facturó 574,100.

Griffiths reitera que SEAT debe volver a ser rentable en 2021 por la vía de introducción de diversos modelos de la categoría plug-in hybrid electric vehicle– PHEVs.

Carsten Isensee, vicepresidente ejecutivo de finanzas e IT de SEAT, indicó que con la introducción al mercado de los modelos Formentor e-HYBRID y CUPRA Born, la empresa pretende alcanzar los objetivos de emisiones de CO₂ para 2021.

De CUPRA se vendieron 27,400 en 2020, con crecimiento de 11% respecto a 2019

De la creación de la marca en 2018 hasta marzo de 2021, CUPRA ha vendido más de 70,000 vehículos.

SEAT y CUPRA ampliando su gama PHEV con seis modelos: SEAT León, León Sportstourer, Tarraco, CUPRA León, León Sportstourer y Formentor. Y a finales de año, CUPRA lanzará el primer vehículo 100% eléctrico de la marca: el Born.

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