Ford: 95 años de ser “el motor de México” Miguel Ángel Silva Mendez

Este día, 23 de junio de 2020, se cumplen 95 años de que se estableciera Ford Motor Company en la calle de Bucareli 13 (básicamente en el centro de la Ciudad de México), sede de las primeras oficinas administrativas de la firma estadounidense, ubicándose históricamente como la primer compañía automotriz en llegar a esta nación.

A iniciativa de Henry y Edsel Ford, entonces titulares de la empresa fundada por Henry, su padre, ese año los ejecutivos acordaron poner en operación una filial en México para lo cual designaron como responsable del proyecto a Adrián Lajous, como director general, el primero en la historia de la firma.

Meses después, se pondría en operación la primer planta de montaje y acabado de los automóviles Ford en la calzada de Balbuena, en la Ciudad de México, donde se construían 25 vehículos modelo “T” por día.

Para 1931, se desarrollan los planes para inaugurar, en 1932, la planta de La Villa que llegaría a producir hasta 100 vehículos modelo A diarios. Ese mismo año, el Detroit Institute of Arts, invitó a Diego Rivera a pintar dos murales en su recinto, con base en un donativo hecho por Edsel Ford.

Posteriormente se integraron nuevos modelos, como el de 1949, el cual ofrecía a los usuarios mejores frenos, más espacio, así como, por primera vez, dos tipos de motor: una con opción V6 y otra con V8.

Más adelante se reporta que la firma vendió 19 mil automóviles y 68 mil camiones en una década.

Derivado de su evolución comercial y posicionamiento en el mercado nacional, Ford decide, en 1960, adquirir un terreno en el municipio de Cuautitlán, Estado de México para producir inicialmente, motores.

Posteriormente, en esa misma sede, se decide crear el primer centro de ingeniería y pista de pruebas de los nuevos modelos.

Marcos Pérez Oyamburu, director de ingeniería y desarrollo de producto de Ford Motor Company de México refiere que con tal perspectiva, el talento de los ingenieros mexicanos desde el inicio de operaciones de la firma en el país se notó y es uno de los pilares que han impulsado el crecimiento de la empresa. A la fecha laboran aproximadamente 2,000 ingenieros desarrollando productos tanto para la empresa como para otras filiales de la firma en el mundo.

Destaca que ello ha permitido establecer y afianzar lo “Hecho en México” y se estandariza a nivel global el ‘Diseñado en México’.

En 1966 se constituye el Comité Cívico de Ford y sus Distribuidores en México, con el objetivo de devolver a la comunidad algo de lo recibido, beneficiando a niños que viven en zonas vulnerables a través de su preparación educativa.

A la fecha, 2020, se han puesto en operación 212 escuelas primarias públicas en el país, que promueven la educación, los valores y el desarrollo de miles niños diariamente.

Además de su enfoque en la educación, el Comité Cívico ha desarrollado proyectos en beneficio del medio ambiente como “La selva lacandona”, “Salvemos al berrendo”, entre otros.

A inicios de la década de los setenta se celebró la producción de los primeros 500,000 vehículos.

En el contexto del 50 aniversario de las operaciones de la compañía en México, 1975, Ford reportó la producción del vehículo 750,000, un Galaxie de dos puertas.

Crecimiento en México

En la década de los ochenta se inauguran las plantas de producción de motores en Chihuahua, Chihuahua y de ensamble de vehículos en Hermosillo, Sonora y la planta de La Villa se convierte temporalmente en un espacio de apoyo para personas damnificadas luego del sismo de 1985.

En la última década del siglo comenzó la venta en el país de los vehículos marca Lincoln, así como la expansión de la planta de Chihuahua. Además, los primeros automóviles Contour y Mystique fueron exhibidos en reunión en la entonces residencia oficial de Los Pinos, para luego ser enviados a Estados Unidos y Canadá.

En esa época también se registró el aumento de la capacidad de producción de la planta en Hermosillo a 168 mil vehículos por año, así como el inicio de la manufactura del modelo subcompacto Fiesta.

“Hace 117 años, Henry Ford se convirtió en “punta de lanza” de la Segunda Revolución Industrial. Hoy, Ford lo hace de nuevo con la Cuarta Revolución Industrial, al digitalizar todos los procesos de manufactura con la tecnología más avanzada”, asegura Enrique Araiza, director de manufactura de Ford de México.

La estrategia de la empresa está fundamentada en rubros que permiten implementar prácticamente todas las tecnologías relacionadas con manufactura 4.0 en las factorías de Ford en el país, por lo que México está catalogado por contar con las entidades más proactivas en la implementación de ellas, soportadas por las mejoras en eficiencia, productividad y seguridad que se alcanzan.

La directiva de Ford está convencida de que la innovación es el pilar que conduce a la empresa a diseñar las nuevas soluciones de movilidad a través del siguiente paso de los productos que diseña y manufactura, ofreciendo cambios pensados en las necesidades reales de los clientes: Vehículos eléctricos y energías renovables.

Compromiso con la naturaleza

Cuando se consideran acciones para el cuidado del medio ambiente y como parte de la estrategia de la firma en tal sentido, desde hace varios años Ford ha implementado el desarrollo de tecnologías de propulsión más limpias dentro de una transición gradual.

A la fecha, la empresa desarrolla el primer automóvil eléctrico hecho 100% en México y desde hace varios años ha enfocado sus procesos a una producción más sustentable que reduzca la huella de carbono de la empresa, el uso de energías limpias en sus instalaciones, la fabricación de algunos componentes para los vehículos hechos con materiales reciclados, entre otras acciones.

El plan de electrificación de Ford tiene como objetivo el desarrollo de 40 vehículos eléctricos, híbridos e híbridos conectables para 2022.

La autonomía de los vehículos y su integración como tecnologías comunes es un reto que involucra a la industria, sociedad, infraestructura de las ciudades y gobiernos.

Gran parte de la tecnología necesaria para los vehículos de conducción automática ya existe; sin embargo no es posible implementarla sin entender cómo transformará la vida de las personas.

En razón de ello y a medida que el desarrollo de vehículos autónomos se acelera, Ford ha integrado a un equipo global de expertos en desarrollo de software, simulación y machine learning.

Micromovilidad

Ford considera que la libertad de movimiento impulsa el progreso de la humanidad, pensamiento que la ha llevado no sólo a ofrecer vehículos, sino en participar activamente en el desarrollo de las nuevas soluciones, lo que le permite tener comprensión más profunda de las necesidades de los consumidores y las ciudades, al impulsar proyectos que ayuden a las personas en la última milla de su recorrido.

En ese contexto, Héctor Pérez, chief executive officer, CEO y director general de Ford Motor Company de México señala que después de 95 años “es evidente hoy más que nunca, que no podemos dejar de ver hacia el futuro, trabajar para que las ciudades sean inteligentes y los vehículos nos puedan llevar con toda la seguridad de manera autónoma, haciéndolas más fáciles de transitar y de vivir en ellas, con ambientes más limpios, así como una sinergia entre conductores, autos, ciclistas y peatones.

“Es gracias al talento de todos los colaboradores, los actuales y los que nos anteceden, así como el apoyo de sus familias, clientes y aliados de negocio que hoy podamos ver con orgullo al pasado y pensar con entusiasmo en el futuro.

“Estos 95 años nos han mostrado que la fuerza y motor de México está en su gente. Nuestra pasión es la que nos impulsa a avanzar con el país y hoy comprobamos que cuando todo se detiene, lo único que queda es seguir avanzando.

“Vemos al pasado con orgullo y al futuro con emoción. Hoy celebramos 95 años de ser el motor de México”, asegura.

Ford de México inició operaciones en 1925 y cuenta con 10,197 empleados en sus plantas de estampado y ensamble en Hermosillo y Cuautitlán, así como de motores ubicada en Chihuahua y transmisiones en Irapuato, Guanajuato, además de sus oficinas centrales establecidas en la Ciudad de México que en breve, se mudarán de sede.

La empresa produce en Hermosillo los automóviles Fusión y Lincoln MKZ, así como sus versiones híbridas y conectables. Su estrategia de manufactura también incorpora el ensamble y producción de los motores Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros) y los motores Power Stroke Diésel de 6.7 litros V8 además de un motor diésel de 4.4 litros.

La entrada Ford: 95 años de ser “el motor de México” se publicó primero en Revista Auto Motores Informa.

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