Muestra Continental, gama «inteligente» de llantas y soluciones de monitoreo Miguel Ángel Silva Mendez
ATLANTA, Georgia, E.U.– Tecnología innovadora integrada en las llantas que ofrece para vehículos comerciales, presentaron especialistas de Continental durante la participación de la empresa en el North American Commercial Vehicle–NACV Show 2019.
Lo anterior incluye la llanta de dirección regional con capacidad inteligente, así como su nueva solución de monitoreo compatible con GHG 2.
Continental ofrece amplia gama de llantas direccionales con capacidad inteligente, que se pueden pedir pre-equipadas con sensores TPMS de fábrica.
Este tipo de neumáticos son especialmente importantes en el desempeño de los vehículos comerciales, ya que son los únicos que funcionan en una sola configuración.
El eje de dirección gira libremente y pivota para controlar la dirección del vehículo, lo que significa que las llantas direccionales deben estar diseñadas para evitar que se desgasten de manera irregular.
Mantener el inflado adecuado de los neumáticos en esta posición es fundamental, ya que ello contribuye a que las flotas extiendan la vida útil de la banda de rodamiento, mantener la integridad de la carcasa para el renovado a futuro en las posiciones de manejo y remolque, mejorar la seguridad y el manejo, así como ayudar a prevenir ponchaduras.
En la exposición, la firma llantera alemana presenta los modelos Conti HSR 3, Conti EcoPlus HS3, HDL2, Conti EcoPlus HT3.
Según los especialistas, las llantas Continental contribuyen a que la economía en cuanto a consumo de combustible en las flotas, sea de 7.35 millas por galón (mpg), lo que representa 2.1% de ahorro de combustible respecto a neumáticos como Michelin X-Line Energy Z, D y T.
Lo anterior basado en el promedio nacional de millas por galón, millas recorridas y el costo del combustible que reporta el North American Council on Freight Efficiency.
Se precisa que en razón de ello, las flotas podrían ahorrar de entre 12,800 y 13,500 dólares por camión al cambiar al uso de llantas Continental.
También se informó que el ContiPressureCheck (diseñado para cumplir con las emisiones de gases de efecto invernadero y los estándares de eficiencia de combustible de múltiples organismos reguladores como la Environmental Protection Agency, EPA, la National Highway Traffic Safety Association, NHTSA, así como por la CA Phase 2 GHG Trailer Rules de la California Air Resources Board, CARB), presenta diseño intuitivo para su uso y mantenimiento fácil, ya que sus sensores alimentados por batería duran hasta seis años o 400 mil millas.
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