Modifica DHL, vehículo para incrementar capacidad Miguel Ángel Silva Mendez

NAUCALPAN, EdoMéx.– Para realizar entregas de última milla, buscando optimizar los tiempos de recorrido en apego a los requerimientos de los clientes y ante la carencia de operadores, DHL Supply Chain configuró un modelo de reparto basado en una van Sprinter de Mercedes–Benz.

La presentación de tal configuración fue hecha por Agustín Croché, presidente de DHL Supply Chain, quien informa que este automotor es parte del interés de la empresa por seguir innovando y contribuir a elevar la productividad de las cadenas logísticas.

Lo anterior en apego al concepto de negocios de la empresa “Connecting people improving their lives”, que fue reiterado durante el DHL Transportation Forum 2019, al que asistieron ejecutivos de 34 de las más de 500 empresas transportistas que integran la estructura proveedora de la firma logística.

Alejandro Echeverri García, director de transporte en DHL Supply Chain, señala que la presentada es una solución que se integra al servicio Perfect lane, cuyo diseño requirió cerca de un año.

El vehículo modificado, que comenzó a operar este mes (octubre), integra doble cabina y rodada sencilla. Su capacidad volumétrica es cercana a los 17 m3, en tanto que la capacidad de carga es de prácticamente dos toneladas, permitiendo reducir el número de viajes pero aumentar el número de entregas.

El proyecto de desarrollo contempla inicialmente la configuración de 100 vanes, que deben estar listas a finales de 2019, a las cuales se integrarán quizá otras 40 próximamente.

Juan Carlos Aderman, vicepresidente del sector transporte de Supply Chain México, mencionó que es desarrollo innovador que permitirá a la empresa ser más rentable y eficiente.

Informa que la división de DHL Brasil, está interesada en el automotor y se trabaja para ponerlo a prueba en ese país.

 

FOTO SLIDER: Agustín Croché, presidente de DHL Supply Chain y Juan Carlos Aderman, vicepresidente del sector transporte de Supply Chain México, tras dar a conocer las características de las modificaciones hechas a la van Sprinter de Mercedes–Benz.

Alejandro Echeverri García, director de transporte en DHL Supply Chain; Agustín Croché, presidente y Juan Carlos Aderman, vicepresidente del sector transporte de la compañía.

El vehículo expandió 40% su capacidad volumétrica, en comparación con una camioneta estándar.

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