Nueva RAM700, para impulsar la fuerza de la marca en el país Miguel Ángel Silva Mendez
TIJUANA, B.C.– Desarrollada y producida en Brasil, obviamente en apego a los lineamientos de la ingeniería y diseño italiano proveniente de FIAT, se introduce al mercado mexicano la pick–up RAM 700 modelo 2021, nueva generación, la más pequeña de su tipo que se ofrece en el país.
Como su estrategia mercadológica lo indica, es “totalmente nueva”, desde su plataforma , misma que se complementa con optimizaciones en la cabina, estética exterior y seguridad pasiva y activa.
A decir de Rafael Paz, director de marca para FCA México, el objetivo de esta propuesta, es ofrecer un vehículo familiar y de trabajo (para los sectores industrial, construcción y comercio, así como para actividades de entretenimiento), en torno al cual cada metal, plástico o componente esencial fue actualizado o rediseñado en sus características y prestaciones a favor del desempeño del conjunto, basado en el modelo Strada, de FIAT.
En la presentación del portafolio RAM700, Paz estuvo acompañado del titular de la distribuidora RAM en Baja California, Auto Productos del Pacífico, Diego Sada Moreno, así como de Pablo Sada, su hijo y de Miguel Ceballos Martínez, director de comunicación y relaciones públicas de FCA México.
El vehículo se ofrece al mercado mexicano en cuatro alternativas:
RAM 700 2021
VERSIÓN PRECIO (pesos)
SLT cabina sencilla 244,900
SLT cabina doble 269,900
Bighorn 289,900
Laramie 334,900
De esa manera la concepción del automotor, aprovechando las experiencias de los poseedores de versiones anteriores, así como de las recomendaciones que hicieron para la actualización y mejor equipamiento de la nueva generación de la RAM700, se acerca a las versiones RAM1500 y 2500, como en el diseño robusto de la parrilla.
Desde la perspectiva de negocios del ejecutivo, los avances tecnológicos, de diseño y apariencia (como ejemplo la versión de cuatro puertas que se considera innovación para el segmento) incorporados al vehículo atraerán a “una nueva base de clientes”.
De su introducción al mercado mexicano a la fecha, la RAM700 ha sido adquirida por más de 53,000 personas y empresas, lo que colocan al modelo como uno de los de mayor proyección comercial de la marca que, en consecuencia, estima demanda incremental a partir del inicio de su venta a través de las distribuidoras de los vehículos de la marca en el país.
INTERIOR
Totalmente rediseñado con base en lo cual ahora es más espacioso, pensado para optimizar, sobre todo en su clúster, aspectos de practicidad y conveniencia familiar–estilo de vida, comercial y de trabajo, sin ser afectados en su desempeño en recorridos cortos o prolongados.
VERSATILIDAD / CAPACIDAD
La versión de RAM700 de cuatro puertas (cabina sencilla o doble), tiene capacidad de hasta cinco pasajeros, lo que la hace la más versátil del segmento.
La camioneta integra el motor FireFly de 1.3 litros de desplazamiento de 4 cilindros y ocho válvulas (más ligero, dado que se basa en un monoblock de aluminio) para 98 hp con 94 libras pie de torque a 4,000 rpm´s, soportado en que su banda de distribución es de cadena, complementado con transmisión manual de cinco velocidades (más reversa).
Novedad para el modelo es que integra indicador la conveniencia de hacer cambio de velocidad hacia arriba o a bajo para privilegiar menor consumo de combustible.
Otros aspectos que integra esta pick up:
Dirección electro-asistida para mejor manejo
Consumo de gasolina promedio de 18.3 kilómetros por litro
Lo anterior significa mejora de hasta 23% en cuanto a mejor consumo de combustible respecto a la versión previa del modelo, lo que se vuelve factor de decisión de compra.
La unidad se posiciona como número uno en cuanto a costo total de propiedad (total cost of ownership–CTO) cuando la unidad se utiliza como herramienta de trabajo, lo que también se convierte en factor de decisión de compra.
La suspensión delantera (independiente McPherson) y trasera (eje rígido con muelles parabólicos longitudinales) se optimizaron tras ser recalibradas para mejorar el manejo.
La capacidad de carga de la versión con cabina regular se eleva de 700 a 750 kilogramos, en tanto que la de cabina doble es de 650 Kgs.
La caja tiene capacidad volumétrica de 1354 litros
La capacidad de arrastre es de 400 kilogramos
Todas las versiones integran “bedliner” (60% más ligera), de uso rudo con divisores, el cual integra iluminación para la batea, cuyo control se realiza desde el interior de la cabina.
La llanta de refacción ya no está en la caja, sino en la parte inferior del área de carga
Dispone de sistema “E–locker” (traction control plus), que asegura la conducción en caminos difíciles.
Todas las versiones, desde la básica, cuentan con frenos ABS, distribución electrónico de frenado, sistema electrónico de estabilidad, así como control de tracción.
Todas las versiones cuentan con el sistema HSA (hill start assist)
Dos bolsas de aire para la versión con cabina regular y cuatro para la presentación RAM700 de cuatro puertas
Paz informó que la empresa (FIAT) acumula experiencia de más de 100 años en el desarrollo y fabricación de pick ups y camiones comerciales.
Recordó que a partir de que hace una década se decidió que operara como marca independiente, se reafirma a RAM como una compañía que crea vehículos para trabajo que, a partir de la nueva generación de modelos, también se conciben como vehículos deportivos y de lujo.
Para conocer el comportamiento del vehículo, los ejecutivos de RAM organizaron una caravana que recorrió del paradero Real Del Mar-Playas de Tijuana a la ruta a Valle de Guadalupe, Baja California, durante el cual se pudo conocer el desempeño del automotor en varios ambientes viales, incluso en breve paso por camino de terracería, dado que el mayor trayecto fue por carretera.
La entrada Nueva RAM700, para impulsar la fuerza de la marca en el país se publicó primero en Revista Auto Motores Informa.
from Revista Auto Motores Informa https://ift.tt/3fGkSJj
via IFTTT
Comentarios
Publicar un comentario