Novel diseñador crea “GT-R (X) 2050” basado en el deportivo de Nissan Redacción Auto Motores

Egresado del ArtCenter College of Design de Pasadena, California, Estados Unidos y actual diseñador de vehículos, Jaebum Choi (JB), desarrolló su tesis visualizando el perfil de los vehículos hacia 2050, partiendo del actual modelo GT-R creado por Nissan para realizar, a partir de él, un estudio de diseño hacia la futura era autónoma, con base en la cual las máquinas pueden incorporar la emoción de un conductor a través de una conexión física.

Choi inició en enero último su pasantía en el Nissan Design America, NDA, localizado en La Jolla, California, participando en diversos proyectos durante dos meses, a partir de lo cual, bajo el proyecto “visión humanoide” concibió (trabajando en su casa debido a la contingencia sanitaria) el “GT-R (X) 2050”.

El modelo final tiene menos de tres metros de longitud y cerca de un metro de altura.

El único ocupante, el conductor, se ubica horizontalmente en posición “boca abajo” con las extremidades extendidas en forma de X. Equipa traje y casco futuristas que se asemejan a los utilizados por los pilotos de competencias de carreras de motocicletas.

David Woodhouse, vicepresidente de Nissan Design America, exalta el talento y creatividad del diseñador de los futuros súper deportivos, así como por la integración del cerebro al vehículo, aspectos que van en congruencia con el trabajo realizado por la firma japonesa en el campo de lo que se conoce como “brain to vehicle”.

Lo anterior porque la tesis del pasante trata de demostrar la conexión emocional que la tecnología puede crear y el beneficio que puede ofrecer a los usuarios, de allí el interés de NDA para ayudarlo a dar forma al modelo 1:1.

Choi explica que el vehículo funcionaría como una “máquina portátil”. Considera que conectar el cerebro humano al de la computadora proporcionaría mejor rendimiento que los vehículos autónomos “ordinarios”.

El vehículo imita la forma del cuerpo humano para que pueda proteger eficazmente el cerebro.

“Los exoesqueletos de hoy fortalecen a las personas al usar estructuras mecánicas. Traté de ajustarme al tamaño del cuerpo de una persona, como si estuviera usando un vehículo”, precisa Choi respecto al diseño compacto del automotor.

Precisa que si propósito fue crear una nueva forma de máquina que no sea un vehículo para conducir, un desarrollo donde “máquina y humano se vuelven uno”.

El proyecto futurista incluye luces traseras y acentos de rayas rojas como el GT-R y del GT-R NISMO.​

El traje de “acoplamiento” tiene singularidades, en tanto que el casco fue diseñado para insertarse en una ranura para cámara de visión frontal compartida con visión VR. De igual forma, un transmisor de cerebro a núcleo ayudaría al cerebro humano a activar señales digitalizadas.

La maniobrabilidad sería una parte fundamental de su rendimiento eléctrico de alta potencia.

Choi imagina que las unidades de rin/neumático de una pieza del vehículo tienen forma casi cuadrada, lo que permite que éste gire 360 ​​grados. El diámetro exterior de las llantas miden 21 pulgadas y el círculo interior del rin es de 15”.

El patrón de radios de las ruedas se diseñó para ayudar a que se enfríen rápidamente, incluso en frenadas extremas.

El GT-R (X) 2050 también despliega un ala activa que agrega carga aerodinámica cuando se extiende y a la vez, las alas se pliegan para que el conductor pueda entrar y salir del coche.

Jaebum Choi concibió nuevo modo de transporte que las personas podrían experimentar como equipo personal, en lugar de un vehículo tradicional, precisa Woodhouse.

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