Resume Volkswagen Caminhões e Ônibus, funcionamiento de vehículo eléctrico Redacción Auto Motores

Volkswagen Caminhões e Ônibus sintetizó el funcionamiento de los componentes eléctricos que forman parte del camión e-Delivery, mismo que se construyó basándose en módulos de baterías.

Así, la parte delantera del vehículo aloja la cabina y los auxiliares, entre los ejes se ubican las baterías y el motor, de tracción eléctrico, está en la parte trasera del vehículo.

La compañía indicó que detrás de la operación del e-Delivery, hay varios sistemas inteligentes que intercambian información entre sí casi instantáneamente. Su actividad inicia en cuanto el conductor arranca el vehículo y llega al centro de control, que interpreta el mensaje de que es necesario activar la batería de alto voltaje para que el e-Delivery empiece a funcionar.

Posteriormente, dichos datos se comparten con el sistema de gestión de la batería, que actúa como guardián y controla su ritmo de funcionamiento. La energía va al centro de distribución, que la comparte con todos los demás componentes de alta tensión, como el inversor de tracción del motor eléctrico, que se encarga de controlar la potencia y el torque del vehículo.

Cuando el motor comienza a funcionar, su potencia en el e-Delivery va directamente al cardán, que la distribuye al eje de tracción del camión, sin utilizar transmisión. Volkswagen Caminhões e Ônibus indicó que a partir de ese momento, el e-Delivery es como cualquier otro camión: sus ruedas comienzan a girar y el vehículo a funcionar.

 

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