Muestra CANACAR a SAT, propuestas de modificación al complemento de Carta Porte Miguel Ángel Silva Mendez

El 1 de junio del presente año, entró en vigor el complemento de Carta Porte (y su empleo opcional), mismo que según el Servicio de Administración Tributaria, SAT, integra toda la información relacionada a los bienes o mercancías, ubicaciones de origen, puntos intermedios y destinos, así como lo referente al medio por el que se transportan.

Para informar sus propuestas relacionadas a la modificación del dicho complemento y con ello, «alcanzar los objetivos para los que fue creado», representantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, CANACAR como José Refugio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo y Rubén Hernández, coordinador de Asuntos Fiscales y Seguridad Social, se reunieron nuevamente con Raquel Buenrostro Sánchez, jefa del SAT; Salomón Elnecavé Korish, director general de Autotransporte Federal de la SCT y Raúl Zambrano Rangel, administrador central de Gestión de Servicios y Trámites con Medios Electrónicos.

Las cinco propuestas son:

-La emisión de un CFDI de tipo traslado por parte del prestador del servicio con su complemento “Carta Porte” al inicio del viaje, y una vez concluido y validado por parte del cliente, proceder a emitir el CFDI de tipo ingreso relacionándolo con el o los CFDI de tipo traslado correspondientes.

-Que el campo relativo a las unidades vehiculares en el complemento “Carta Porte, admita datos de dos o más unidades y de dos o más operadores para los movimientos de mercancías que así lo requieran.

-Establecer procedimientos específicos para los casos que así lo requieran, sin que el cumplimiento de la emisión del CFDI con complemento de Carta Porte, incida en la eficiencia operativa y administrativa de los prestadores del servicio.

-La inclusión dentro del complemento de Carta Porte de las cláusulas que corresponden al contrato de prestación del servicio (Carta de porte).

-El otorgamiento de una prórroga para la obligatoriedad del complemento de Carta Porte, en virtud de las adecuaciones que son necesarias para su puesta en marcha.

«Por la importancia del tema, se acordó con la titular del SAT la celebración de mesas de trabajo de forma directa, en donde se aborden de manera conjunta entre la titular del SAT, el titular de la DGAF, y directivos de CANACAR, además de otras organizaciones de transporte, el detalle de las propuestas, mismas que tendrán lugar en los próximos días», dio a conocer la CANACAR.

Además, el SAT detalló que el cumplimiento de la regla 2.7.1.9. de la Resolución Miscelánea Fiscal (que ha tenido diferentes cambios en el presente año), hace corresponsables a los usuarios y a los prestadores del servicio del autotransporte de carga, por lo que cada participante deberá emitir su CFDI con complemento Carta Porte conforme a su participación en la operación.

Beneficios de la Carta Porte

• Fortalecer el comercio formal, combatir la informalidad y el contrabando.

• Identificar a detalle las mercancías para tener la certeza de qué se transporta y las rutas que sigue.

• Brindar información para establecer estrategias que garanticen la seguridad de tránsito en las distintas rutas.

• Conocer el origen y destino de las mercancías, para los casos de verificación aleatorios que permitan anticiparse a los riesgos o amenazas en el traslado.

• Contar con elementos que permitan verificar las operaciones realizadas por las personas que participan en el traslado de mercancías.

• Proporcionar elementos a las dependencias públicas responsables de la vigilancia y control de las vías de paso para verificar las mercancías y acreditar su legal tenencia durante su traslado.

 

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