Recuperación de producción, venta y exportación de vehículos de 2019 hasta 2024 Miguel Ángel Silva Mendez

Al analizar el comportamiento de la industria automotriz en el contexto de “México a un año del T-MEC y el nuevo entorno global”, Eduardo Javier Solís Sánchez, presidente de la firma MSQuare Consultores, señala que los efectos derivados de la escasez de semiconductores, hacen prever que la recuperación en los niveles de producción (y por tanto en la venta y exportación de vehículos) registrados en 2019, se logrará hasta 2024.

No obstante reitera que a un año de la entrada en vigor del Tratado México, Estados Unidos, Canadá, T–MEC, con los cambios hechos al cálculo en la Regla de Origen, atrae inversiones y oportunidades para la proveeduría local.

Los efectos en la industria terminal se contemplan hasta 2026, como resultado de la dispensa de hasta cinco años contemplada en el T–MEC y sus Reglamentaciones Uniformes.

No obstante dijo que en el contexto del aniversario del acuerdo trilateral, se ha propiciado la discusión, generada por los titulares del United States Trade Representative–USTR, respecto a la interpretación diferenciada que se tiene por parte de los representantes de Canadá y México (incluidos los dirigentes de las empresas de la industria terminal, de las asociaciones del sector y de los propios sindicatos, de la aplicación de las Reglas de Origen en torno al porcentaje de consideración de 75% que se eleva a 100% para el contenido de los automotores que se comercialicen en la región.

Solís Sánchez señala que en apego a los que señalan ejecutivos del sector en la Unión Americana y en Canadá, las autoridades del gobierno estadounidenses no ceden en su postura de interpretación, lo que pudiera derivar en que las dos naciones disidentes acudieran a un Panel de Solución de Controversias para resolver el tema.

Comportamiento del mercado

En su presentación, el consultor dijo que es inadecuado que los datos de producción, venta interna y exportación que se reportan en lo que ha transcurrido de 2021, se comparen con los de 2020, sobre todo al considerar el comportamiento atípico del mercado y de la actividad manufacturera del sector, el cual estuvo detenido durante varias semanas.

Recomienda por tanto hacer el comparativo con los datos de 2019.

De esa manera se observa que la industria terminal de ligeros se encuentra:

20.6% por debajo en producción de lo reportado en aquél año

19.5% con menos ventas

20.5% de descenso en exportaciones

En razón de ello considera que la recuperación del sector a esos niveles se pudiera presentar hasta 2024.

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