Lanza Scania México la versión 2.0 del sistema ADAS Antonio Toledo

SAN JUAN DEL RÍO, Qro.- Conocen transportistas las nuevas funciones del sistema avanzado de asistencia al conductor, ADAS 2.0, presentadas por Miguel Guerrero Robles, coordinador de comunicación y mercadotecnia de Scania México en el Quinto Congreso Nacional de Seguridad Vial 2021, desarrollado por la Asociación Nacional de Transporte Privado, ANTP.

ADAS 2.0 es un sistema electrónico de software, sensores y cámaras, que aborda las interacciones con los usuarios vulnerables de la carretera, los puntos ciegos del tráfico y mantiene la distancia del vehículo en el tráfico denso, puesto a prueba en las instalaciones del Instituto Mexicano del Transporte, IMT. Incluye las funciones:

-Control de crucero adaptativo inteligente: Apoya al conductor a mantener una distancia en tiempo constante con respecto al vehículo que va por delante.

-Detección de punto ciego: Es un sistema que alerta al conductor si hay algún objeto fuera del campo de visión y detecta cualquier presencia.

-Uso de retardador: Permite al operador contar con un freno hidráulico, con lo que se reducen los incidentes viales y evita el desgaste del sistema de frenado.

-Advertencia de salida de carril: Previene y advierte al conductor de abandono de las líneas de carretera. Funciona a partir de los 60 km/h y se desactiva cuando la velocidad disminuye por debajo de los 55 km/h. La cámara del sistema está ubicada en la parte inferior central del parabrisas.

-Alerta de peatón y ciclista: Está integrada con sensores que alertan y previenen al operador .

-Freno de emergencia: Apoya al conductor mediante el sensor de radar y cámara, detectando objetos en movimiento y estacionarios a menor velocidad.

 

FOTO SLIDER: El presidente de la ANTP, Alex Theissen Long, entregó un reconocimiento a Miguel Guerrero Robles, coordinador de comunicación y mercadotecnia de Scania por el reforzamiento de las acciones de la empresa en materia de seguridad vial.

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