DHL Resilience360 anticipa riesgos para la cadena de suministro en 2019 Miguel Ángel Silva Mendez

Con información basada en datos de riesgos e incidencias, compilados y monitoreados por analistas internos, DHL Resilience360 dio a conocer, por primera vez, su Informe Anual de Riesgos para la cadena de suministro, análisis que comprende los desafíos que se presentaron en 2018 y las perspectivas de aquellos factores que podrían significar un riesgo en la logística para el presente año.

DHL Resilience360 es una plataforma que se apoya en la red mundial de servidores, para brindar a las empresas herramientas que les permitan conocer los indicadores de productividad en su negocio, así como las incidencias en tiempo real.

Tobias Larsson, chief executive officer, CEO de Resilience360, precisa que “la evaluación de riesgos y la mejora de la resiliencia de la cadena de suministro, son elemento crucial para los negocios de los clientes de la empresa”.

De acuerdo con el reporte, son diez tendencias que las cadenas de suministros deben tomar en cuenta para el 2019:

– Guerras comerciales

– Demanda creciente y suministro frágil de las materias primas

– Retiradas de productos y las alarmas de seguridad

– Repercusiones del cambio climático

– Normativas medioambientales más estrictas

– Incertidumbre económica y cambios estructurales

– Mercancías atrapadas derivado de aspectos laborales

– Transporte peligroso (ejemplo: incendio en barcos de contenedores)

– Altercados en las fronteras

– Seguridad aérea amenazada por los drones.

Shehrina Kamal, director de inteligencia de riesgos de Resilience360, menciona que los retrasos en el transporte, robos, desastres naturales, inclemencias en el tiempo, ciberataques y problemas de calidad inesperados, pueden alterar los flujos de mercancías, ocasionando mayores costos en el corto plazo.

Respecto a México, el análisis señala que sucesos como los bloqueos de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) en Michoacán, el recorrido de la caravana migrante y los robos a un tren de carga en Hidalgo, también afectaron las cadenas de suministros.

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