AMIA y AMDA recomiendan a gobierno de Guanajuato no retornar al cobro de tenencia Miguel Ángel Silva Mendez

Tras analizar el Paquete Económico presentado por el gobierno del estado de Guanajuato para el ejercicio fiscal 2019, que contempla la aplicación de un gravamen de 3% al valor comercial de un vehículo con precio mayor o igual a 500 mil pesos, Eduardo Javier Solís Sánchez, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, AMIA y Guillermo Prieto Treviño, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, AMDA, coincidieron en señalar que tal acción provocará efecto inverso al propósito pretendido en torno a la recaudación de impuestos.

Consideran ambos que de acuerdo a experiencias previas, para esquivar el pago del gravamen a la Tenencia Vehicular, los guanajuatenses y las empresas establecidas en el estado, preferirán emplacar sus vehículos y flotillas en entidades aledañas donde sea menor o nula la carga tributaria, con lo cual se incrementarán los efectos perniciosos como la complicación de cobrar multas y aplicar sanciones, perdiendo la confiabilidad de su parque vehicular y equivocando el diseño de estrategias de movilidad.

Los dirigentes coinciden que en la medida que emigre la compra de automotores a otras entidades, afectando a los distribuidores de vehículos, también se afectarán las finanzas del gobierno del Estado, dado que perdería parte del Impuesto Sobre Autos Nuevos, ISAN, generado por la comercialización de tales vehículos, así como menor contribución al Impuesto al Valor Agregado, IVA, lo que resultará en triple afectación fiscal.

Ambos dirigentes reiteran que “una medida como esa no incrementará los ingresos del Estado, sino como ha sucedido en otras entidades, Guanajuato y sus habitantes padecerán el efecto contrario”.

Por tal razón, los presidentes de la AMIA y la AMDA enviaron una carta a Diego Sinuhé Rodríguez Vallejo, gobernador del estado de Guanajuato, a Héctor Salgado Banda y Mauricio Usabiaga Díaz Barriga, secretarios de Finanzas y Desarrollo, respectivamente, donde hacen patente su preocupación respecto al restablecimiento del gravamen vehicular en la entidad.

En el documento sugieren hacer esfuerzos para ejercer de manera más eficiente su presupuesto (evitando dispendios y disminuyendo el gasto corriente), antes de imponer gravámenes que fueron eliminados años atrás.

Refieren que Guanajuato es el estado con el mayor número de plantas automotrices instaladas en a nivel mundial, además de las factorías e inversiones que faltan por arribar.

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