Fleet Navigator y Shell Telematics mejoran rentabilidad de flotas Antonio Toledo

Optimizan rentabilidad de camiones y flotillas los productos financieros: Fleet Navigator, monedero electrónico de combustible que permite gestionas y controlar la flota en tiempo real, maximizando el costo por kilómetro recorrido y Shell Telematics que proporciona datos relevantes de la flota de vehículos mejorando la eficiencia y seguridad, comunicó Hugo Aguilar, head of Shell Fleet Solutions México en el Master class «Economía del Camión».

Lo anterior, porque la compañía identificó en México los retos que el transporte de carga tiene y que necesitan controlarse, como son operaciones financieras, pago de combustible, herramientas de productividad, manejo de personal y manejo operacional que permita ser competitivo con los clientes.

Alejandro Salas Martínez, vicepresidente de la región centro de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, Canacar y fundador de la empresa Transcooler, mencionó que otros desafíos de la industria son la alta rotación laboral con un déficit de 55% de operadores a nivel nacional, el aumento de robo al autotransporte, obsolescencia del parque vehicular, informalidad, alza en impuestos y corrupción e incremento en los costos de los insumos del sector.

Por su parte Armando Alonso Olivares, director de operaciones de Aralo Express, indicó que para tener un camión o flotilla rentable es necesario controlar los costos fijos, algunos de ellos son: agua, luz, nomina, seguros, renta entre otros. Al igual que de costos variables como: llantas, diésel, casetas, sueldo de operadores entre otros.

En 2020 el autotransporte de carga aportó el 3.3 % del Producto Interno Bruto, PIB Nacional, dio empleo a más de seis millones de personas y trasladó aproximadamente el 80% de la carga, lo que representó 512.7 millones de toneladas, aportó Alejandro Salas.

 

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