Vender 5 mil Nueva Sprinter 2019 de Mercedes-Benz Vanes, objetivo del año Miguel Ángel Silva Mendez

enero 24, 2019

Vender 5 mil Nueva Sprinter 2019 de Mercedes-Benz Vanes, objetivo del año Miguel Ángel Silva Mendez

ATLACOMULCO, Contepec, EdoMéx.– En versiones para pasaje, chasis cabina y crew cab, se ofrece en México, bajo el concepto “100% for you”, la Nueva Sprinter 2019 por parte de la red de distribuidoras de Mercedes–Benz Vanes.

Los modelos 311 en opciones de cabina corta y mediana, para 3.2 y 3.5 toneladas, 416 CDI y 516 CDI –cargo van, pasaje, chasis cabina, crew cab y ambulancia con variantes larga y extra larga–, fueron mostrados a transportistas de diversos formatos de carga ligera (paquetería y mensajería, básicamente) y pasaje turismeros, así como vocacionados en transportacion ejecutiva o de personal, en una serie de presentaciones encabezadas por Ralf Rothermel, director de Mercedes–Benz Vanes; Roberto López Infante, gerente nacional de ventas, así como por Óscar Benitez, gerente de mercadotecnia y producto, junto con varios especialistas en el producto, quienes también dieron información a titulares de distribuidoras de la red.

La Nueva Sprinter 2019 es la tercera generación de esta van desarrollada integralmente por la firma alemana, que tiene antecedentes de su llegada a México en 2002, cuando se concretó el primer pedido con Bimbo y que le han permitido captar (en 2018), 38% de participación en ese segmento, compitiendo básicamente con productos similares de empresas europeas. De hecho el modelo ha colocado a la firma en el liderazgo del mercado por tres años consecutivos.

Con base en el antecedente de ventas que tiene el modelo (35 mil unidades desde la primer versión a la fecha, este año cumple 17 de presencia en el país), Mercedes–Benz Vanes proyecta la venta de cuando menos 5 mil vehículos de este modelo durante 2019, de los cuales 500 están siendo colocados en las concesionarias para iniciar su venta a partir del 1 de febrero, ofreciéndose como parte de ellas “Edition One”, con precio especial por introducción.

La venta al menudeo se estima será, como en años anteriores 70% carga y 30% pasaje.

Lo anterior soportado en algunas ventajas competitivas que ofrece el modelo, básicamente en lo que respecta a:

– Motores más eficientes (la gama 311 para pasaje, chasis, carga y ambulancia está equipada con motor certificado en Euro VI), en tanto que para la gama 416 y 516 CDI integra máquina Euro V, algunas con transmisión automática

– Ahorro de combustible

– Más y nuevos sistemas de seguridad como equipo de serie (frenos ABS, RSA, Adaptive ESP, asistente de activo de colisión, de viento lateral, de frenado activo y, como opción, el de control de ángulo muerto y asistente

– Mayor comodidad

– Mayor capacidad de carga

– Tracción trasera

– Diseño interior 100% renovado

– Keyless start

– Volante multifunciones.

Como ventaja competitiva, se ofrece la versión configurada con eje trasero para el uso de llanta “súper single” (SuSi), que minimiza el pago en casetas de peaje en la versión de 5 toneladas. También se ofrece la configuración 4X4.

Para la adaptación del modelo a las necesidades de cada modalidad de transportación de pasaje y carga, Mercedes–Benz Vanes valida (aunque no certifica) la operación con 35 empresas carroceras en el país, estimando tiempo de entrega de 90 días promedio.

Para conocer el desempeño de algunos de los modelos de la Nueva Sprinter 2019, representantes de medios informativos especializados tuvieron la oportunidad de conducirlos en una ruta que comprendió 17 kilómetros de recorrido (ida y vuelta), de la sede del evento a la ciudad de Tlalpujahua de Rayón, Michoacán, comparándolos con vehículos del mismo segmento de Isuzu, RAM y Volkswagen.

Previamente se realizó la demostración del asistente de frenado activo que equipa el vehículo, al demostrar la efectividad del sistema cuando peatones cruzan al frente del vehículo y este se detiene en seco, tras emitir alerta visual y auditiva al detectar el cercano obstáculo.

Alfredo Galván, director de ventas flotillas de Daimler Financial Services México, DFSM, señaló que la empresa pretende apalancar cuando menos 25% de la adquisición de la Nueva Sprinter 2019.

Del precio del vehículo, se informó que pudiera variar entre 8 a 10% con relación al actual portafolio, considerando el modelo y la versión. Dependiendo del uso del automotor, el primer servicio puede realizarse hasta los 30 mil kilómetros.

FOTO SLIDER: Ralf Rothermel, director de Mercedes–Benz Vanes y Óscar Benitez, gerente de mercadotecnia y producto.

SIGUIENTES IMÁGENES: Presentación de Nueva Sprinter 2019 a transportistas de carga y pasaje.