Cadillac Escalade V-Series: la versión vitaminada del lujoso SUV, es la más potente en la historia Raúl Silva

Actualmente vivimos en una era en la cual las grandes cilindradas tienen los días contados ante la inminente electrificación de la industria automotriz. Es por ello que las armadoras -sobre todo las americanas- están aprovechando hasta la más mínima oportunidad disponible, para ofrecer vehículos cuya bahía del motor esté ocupada por enormes bloques, tal es el caso de Cadillac y su impresionante Escalade V-Series.

Escalade es la máxima expresión del lujo y la sofisticación americana, un SUV de tres filas de asientos donde el refinamiento es una de sus mejores cartas de presentación. Ahora bien, por si lo anterior no fuera suficiente, Cadillac decide darle un tratamiento deportivo, al estilo de su sedán el Cadillac CT5 V Blackwing pero llevado a un acorazado cuya longitud es de 5.7 metros y en la báscula registra 2.8 toneladas.

Para lograr lo anterior Cadillac dispone de un poderoso V8 de 6.2 litros, sobrealimentado, con cigueñal, bielas y pistones forjados, así como válvulas de admisión en titanio, para lograr 682 hp y 652 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades y tracción integral permanente.

Lo anterior le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solamente 4.4 segundos y para frenarlo a 0 km/h, se equiparon, frenos firmados por Brembo, de seis pistones y discos con un diámetro de 41 centímetros. La suspensión es adaptativa, Magnetic Ride Control 4.0, mientras que los rines de 22” son de diseño exclusivo y hacen juego con algunos emblemas de carrocería, alusivos a la versión.

En cuestión de diseño, el interior es básicamente el mismo de la Escalade normal, y es que seamos sinceros, un habitáculo tan bien logrado, no necesita grandes cambios o mejoras, ya que con algunos distintivos es más que suficiente. La pantalla curva OLED de 32” y el sistema de sonido AKG, se mantienen como parte del equipamiento.

Cadillac no especifica sí habrá un número limitado de unidades para esta versión V-Series, por lo que probablemente tendrá una demanda considerable dentro del mercado americano, territorio donde comenzará a venderse a finales de este mismo verano, con una etiqueta de 149,990 dólares, un poquito más de 3,000,000 de pesos mexicanos.

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