Volkswagen Virtus 2022 vs. sus rivales más difíciles: Analizamos toda su gama Gerardo García

Los sedanes aún son una categoría de autos muy importante en México. La renovación del Volkswagen Virtus y la actualización de sus competidores supone una sacudida de piezas en la categoría, ¿cómo queda ahora el tablero? ¿Cuál es mejor opción? Analizamos todas las versiones del nuevo Virtus contra sus rivales más difíciles: Nissan Versa, Chevrolet Onix, Mazda 2... e incluso Mazda 3, KIA Forte y el propio Jetta.

En Motorpasión México

El Volkswagen Virtus 2022 ya tiene precio en México: un gran salto en motor y tecnología

	Virtus Trendline	Chevrolet Onix LS	Mazda2 iGT	Versa Advance
Motor	1.6 litros	1.3 litros o 1.0 litro turbo	1.6 litros MHEV	1.6 litros
Potencia	110 hp	101 hp o 116 hp	110 hp	118 hp
Par	112 lb-pie	93 lb-pie o 129 lb-pie	106 lb-pie	110 lb-pie
Transmisión	Manual de 5 vels. o Automática de 6 vels.	Manual de 5 vels. o Automática de 6 vels.	Automática de 6 vels.	Manual de 5 vels. o Automática de 6 vels.
Consumo en ciudad	11.7 km/l	12.5 km/l (TA)	12.5 km/l (est.)	12.7 km/l
Longitud	4,561 mm	4,474 mm	4,340 mm	4,495 mm
Cajuela	521 litros	469 litros	410 litros	482 litros
Fabricado en	India	China	México	México
Precio TM	$324,990	$303,900	N/A	$338,900
Precio TA	$344,990	$331,400	$343,900	$358,900
		EQUIPAMIENTO
Rines de aluminio	Acero 15"	Acero 15"	16"	16"
Pantalla táctil con Android Auto y Apple CarPlay	7"		7"	7"
Seis airbags	Sí	Sí	Sí	Sí
Control de estabilidad	Sí	Sí	Sí	Sí
Llave inteligente		Sí	Sí	Sí
Climatizador automático			Sí
Faros de LED	Sí		Sí
Sensor de luz	Sí		Sí	Sí
Sensor de lluvia			Sí
Cuadro de instrumentos digital				Sí
Monitor de presión de neumáticos	Sí		Sí	Sí
Cámara de visión trasera			Sí	Sí
Sensor de reversa				Sí
Control crucero			Sí	Sí
Tapicería en piel			Sí
Head-up display			Sí
Asientos calefactables			Sí

Virtus Trendline vs. Onix, Versa y Mazda 2

La versión base del Volkswagen Virtus tiene la tarea de reemplazar al Vento, pero su precio lo deja al nivel de algunas versiones intermedias de sus rivales. Frente a Onix LS, Versa Advance y Mazda2 i Grand Touring, la mejor carta de presentación del Virtus se encuentra en el espacio. Incluso su cajuela es, con diferencia, la más grande.

En el plano de equipamiento, Versa y Mazda2 cobran la delantera. El segundo, en concreto, ofrece muchísimos elementos difíciles de encontrar a ese precio, como sensor de lluvia, tapicería en piel, head-up display, asientos calefactables y climatización automática. Todo sin olvidarse de marcar con palomita las casillas básicas, como cámara de reversa o seis airbags.

En términos de motor, vamos con Onix, pero sólo el automático. Es cierto que queda rezagado en equipamiento, pero su motor turbo le saca la delantera a todos sus rivales: buena respuesta y consumo equilibrado. A nivel manejo, Virtus y Mazda2 transmiten las mejores sensaciones, sin necesariamente ser los más rápidos.

Virtus Comfortline vs. Onix, Versa y Mazda2

	Virtus Comfortline	Onix LT	Versa Platinum	Mazda2 Carbon Edition
Motor	1.6 litros	1.3 litros o 1.0 litro turbo	1.6 litros	1.6 litros MHEV
Potencia	110 hp	101 hp o 116 hp	118 hp	110 hp
Par	112 lb-pie	93 lb-pie o 129 lb-pie	110 lb-pie	106 lb-pie
Transmisión	Manual de 5 vels. Automática de 6 vels.	Manual de 5 vels. Automática de 6 vels.	Automática de 6 vels.	Automática de 6 vels.
Consumo en ciudad	11.7 km/l	12.5 km/l (TA)	12.7 km/l	12.5 km/l (est.)
Fabricado en	India	China	México	México
Precio TM	$359,990	$351,400	N/A	N/A
Precio TA	$379,990	$376,900	$385,900	$363,900
		EQUIPAMIENTO
Rines de aluminio	16"	16"	17"	16"
Pantalla táctil con Android Auto y Apple CarPlay	10" inalámbrico	8" inalámbrico	7"	7"
Freno autónomo de emergencia	Sí		Sí	Sí
Monitor de punto ciego			Sí
Alerta de tráfico cruzado trasero			Sí
Alerta de tráfico cruzado trasero				Sí
Luces altas automáticas				Sí
Llave inteligente	Parcial	Sí	Sí	Sí
Climatizador automático			Sí	Sí
Faros de LED	Sí		Sí	Sí
Sensor de luz	Sí	Sí	Sí	Sí
Sensor de lluvia				Sí
Cuadro de instrumentos digital	Sí		Sí
Monitor de presión de neumáticos	Sí		Sí	Sí
Cámara de visión trasera	Sí	Sí	360º	Sí
Sensor de reversa		Sí	Sí
Control de velocidad crucero	Sí		Sí	Sí
Tapicería en piel	Parcial		Sí	Sí
Asientos delanteros calefactables				Sí
Head-up display				Sí

Estamos ante la versión de Virtus que da más valor por tu dinero. Lleva el mejor sistema de infotenimiento de la categoría e incluso introduce freno autónomo de emergencia, sin embargo, por un precio similar, Nissan Versa y Mazda2 también lo incluyen y además integran monitor de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril o luces altas automáticas.

En términos de motor, Chevrolet Onix automático sigue siendo el más recomendable; en materia confort, Mazda2 y Nissan Versa se mantienen como los más equipados; al hablar de espacio, Virtus conserva la delantera. Sobre esta línea, es importante mencionar que Mazda2 ofrece muy buenos acabados y un equipamiento interesante, pero su cajuela y el espacio para los pasajeros de atrás es algo reducido, lo que podría desenamorar a quienes busquen, ante todo, practicidad.

Virtus Highline vs. Jetta, Forte y Mazda 3

	Virtus Highline	Jetta Trendline	Mazda3 i Sport	Forte EX
Motor	1.0 litro turbo	1.4 litros turbo	2.5 litros	2.0 litros
Potencia	114 hp	150 hp	186 hp	147 hp
Par	131 lb-pie	184 lb-pie	186 lb-pie	132 lb-pie
Transmisión	Automática de 6 vels.	Manual de 6 vels. o Automática de 6 vels.	Automática de 6 vels.	Automática CVT
Consumo en ciudad	11.7 km/l	9.5 km/l	8.5 km/l	9.5 km/l
Longitud	4,561 mm	4,697 mm	4,662 mm	4,640 mm
Cajuela	521 litros	510 litros	374 litros	433 litros
Fabricado en	India	México	México	México
Precio TM	N/A	$389,990	$414,900	N/A
Precio TA	$419,990	$409,990	$424,900	$420,900
		EQUIPAMIENTO
Rines de aluminio	17"	Acero 16"	18"	16"
Pantalla táctil con Android Auto y Apple CarPlay	10" inalámbrico	6.5"	8"	10.25"
Freno autónomo de emergencia	Sí
Llave inteligente	Sí	Sí	Sí	Sí
Climatizador automático	Sí			2 zonas
Faros de LED	Sí	Sí	Sí
Sensor de luz	Sí	Sí	Sí	Sí
Sensor de lluvia	Sí		Sí
Cuadro de instrumentos digital	Sí	Sí
Monitor de presión de neumáticos	Sí	Sí	Sí	Sí
Cámara de visión trasera	Sí		Sí	Sí
Sensor de reversa	Sí		Sí	Sí
Control de velocidad crucero	Sí	Sí	Sí	Sí
Tapicería en piel	Parcial
Quemacocos	Sí		Sí
Espejo retrovisor electrocrómico	Sí		Sí
Cargador inalámbrico para teléfonos	Sí
Iluminación ambiental	Sí
Freno de estacionamiento eléctrico			Sí
Asiento del conductor con ajuste eléctrico			Sí
Memoria para asiento y espejos			Sí

El Virtus tope de gama cruza la frontera de los 400,000 pesos y se mete en terreno de una categoría superior. Onix, Versa y Mazda2 ya no tienen versiones con esta etiqueta, pero Jetta, Forte y Mazda3 sí.

Si te interesa el equipamiento, los dos modelos más interesantes son Virtus y Mazda3. El Volkswagen es el único de los cuatro con freno autónomo de emergencia, iluminación ambiental y cargador inalámbrico, además de llevar el infotenimiento más completo. Mazda3 pone sobre la mesa un freno de estacionamiento eléctrico y asiento del conductor eléctrico con memoria.

El Virtus Highline es el único de la gama con motor turbo de 1.0 litro. Representa una ventaja frente a otros subcompactos, pero ante los 150 hp de Jetta, los 147 hp de Forte y los 186 hp de Mazda3 queda algo justo. Tendrá el mejor consumo —que es importante—, pero no será el más rápido. Cuestión de prioridades.

Al final, en este rango de precios, Mazda3 puede ser la alternativa más convincente por acabados, equipamiento, manejo y potencia, pero Virtus se torna más "racional" al ofrece un interior más espacioso, mejor cajuela y un rendimiento de combustible más contenido, además de mayor seguridad.

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